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內容簡介: 博客來 當你的靈魂開始經驗生命，這個能量畛域於焉形成，紀錄著你的每個念頭、 言語、行為、渴望及所有的情緒，以及你未來的種種可能性……阿卡西紀錄又稱生命之書！它猶如「光的汪洋」一般，存在於這星球之外的第11次元。一旦你調頻校準進入阿卡西持護者的溫暖和慈悲，你將發現「與神對話」竟如此稀鬆平常，極其超越和深邃的智慧與愛，迅速照亮了你生命中的幽暗、融化了你生活中的阻礙，這股純淨強大的療癒能量隨著訊息流淌而出，用一種難以想像的方式滋養、擴展你的人生！

博客來網路書店這本書分享了珍貴精確的操作指南，帶領你一步步踏進阿卡西紀錄中，每個人都該學會讀取「阿卡西紀錄」，開啟你的紀錄得以真正開啟你的心，瞭悟到我們不只能夠輕易改變「未來」，甚至能改變「過去」和「現在」。阿卡西資料庫也被視為靈魂智慧的圖書館，這會是你擷取資訊、獲得重要指引、並活出你最高理想版本的知識寶庫。

茂琳．聖哲曼在揚昇大師～聖納．庫瑪拉、大天使麥達昶、自由女神的指示和護持下，創建了國際性「阿卡西解讀協會」，透過她所訓練認證的「阿卡西紀錄指引者」，將經由一條被應允的路徑，直接從一個「超乎二元」的層面，調頻契入紀錄中與眾神對話。解讀阿卡西紀錄，不同於一般通靈解讀或自動書寫，那些經由你流出的訊息彷彿漫溢而出的光，完全超越了頭腦的二元侷限，帶著極其溫柔的愛與智慧， 照亮、融化了小我對這世界所有人事物的批判、憤怒和悲傷。

這是一本無價的工具書！讓你得以學習開啟你的阿卡西紀錄，不斷探問自己更大的可能性，伴隨紀錄的開啟，將呈現給你極具價值的珍貴洞見，當你在叩問生命的同時，你的內外能量品質，也在牽一髮動全身的改變當中轉移、重組，你無時無刻以一種高度的覺知，正在改寫著這本＜生命之書＞！
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  作者： 茂琳‧聖哲曼    新功能介紹
• 原文作者：Maureen J St. Germain
• 譯者：蔣漢揚
• 出版社：黃裳元吉    新功能介紹
• 出版日期：2016/07/25
• 語言：繁體中文

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內容來自YAHOO新聞

傳產業加薪 憂原物料行情

加薪專題二（中央社記者韋樞台北9日電）在政府呼籲企業為員工加薪下，傳產大型企業陸續加薪以留住人才；但與原物料行情相關企業認為油價跌，造成原物料價跌，客戶下單量少，對第3季營運普遍看法保守。

稱霸石化業、化纖業和紡織業的遠東新向以留住人才為重，且每年以每位員工的到職日為加薪基準日，但加薪幅度和業績掛鉤。遠東新表示，遠東新相當注意同行間相同職務人員的薪等，務必要有競爭力的薪水才能留住人才。

鋼鐵業龍頭中鋼公司一舉一動更是同業關注對象。中鋼公司今年4月份董事會通過全體員工加薪3%，以激勵員工士氣；中鋼公司表示，7月份起針對較資淺的員工加發「未滿等」薪水。

航運界稱霸的長榮海運表示，每年都是年初的農曆年前加薪，但加薪幅度不便透露，也是與每位員工的績效相關。

航運界小而美的萬海航運也決定在7月份加薪，萬海指出，公司內部還在結算相關資料，屆時會回補7月份的加薪，但未透露加薪幅度；萬海僅透露，今年徵才進來的新鮮人月薪從新台幣4.2萬元起跳，比起去年的新進人員4萬元再多2000元(約5%)。

這些傳產龍頭企業普遍為員工加薪留才和激勵士氣，也都認為加薪能讓生活維持一定品質；但提到第3季和第4季應該是旺季的景氣時，卻顯得看法保守。

深受油價下跌所苦的遠東新表示，油價下跌時，客戶也都知道原物料會跟跌，因此下單非常保守，不夠時才買一點，以免買在高價；若反之油價上漲時，下單都是快又多。

化纖業者透露，今年4月底油價每桶88美元時，聚酯的原料之一PTA(對苯二甲酸)每公噸730美元，到了最近8月份油價掉到每桶45美元時，PTA價格每公噸只剩625美元；另一種聚酯的原料EG(乙二醇) 4月底時每公噸970美元，到了8月只剩780美元，落差相當大。

遠東新認為，近期客戶需求與前景看法保守，較難以樂觀，除非油價反彈，原物料價格走揚，營收才會跟著亮麗。

中鋼也是1年多以來飽受國際鋼鐵產量供過於求、鋼價下滑的景氣不佳所拖累。中鋼指出，中鋼國內報價已經連跌9個月，目前是旺季不旺，下半年狀況至多持平，但是否影響到明年，則要視第4季狀況。

中鋼指出，近期鐵礦砂價格略有回升到每公噸57美元，但價格能否持穩實為重大關鍵，之前鐵礦砂價格曾發生每公噸超過50美元未久旋即再跌破，如此一來會影響產銷秩序甚大，而今年的營運好壞，自然和明年的加薪與否及幅度密切相關。

航運界情形看來略好，根據上海航運交易所的上海出口集裝箱運價指數，7月24日東亞到歐洲的運價每TEU(20呎貨櫃)400美元，7月31日大漲到1109美元；同時期出口到美西運價每TEU從1123美元漲到1607美元。

長榮說，今年上半年歐洲消費信心遭希臘債務問題拖累，往歐洲的運能大、運價低；希臘問題獲得解決之後，各航商看到7月底艙位訂艙的情況，7月底起運價一口氣拉升回到正常符合營運成本的水位，若運價能持穩，則第3季狀況會好得多，目前也只能且戰且走。

萬海認為，往美西、美東、歐洲、地中海的運價都在7月底提升不少，但價格持穩更重要，若是大型航商為了搶載貨量而下殺運價，恐怕又要陷入苦戰，目前看來第3季的景氣和去年相當，整個海運市場不會有太多成長。1040809

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/傳產業加薪-憂原物料行情-045242794.html

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