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高雄鐵路地下化工程施工6年多，堪稱全台最難施工，穿越愛河的過河段隧道即將完工，為了不影響愛河的觀光，施工單位分了3階段，將河水分流隔開後，再在乾河床上施工，在地底25公尺深的地方打造台鐵隧道。

台鐵列車橫越高雄愛河，飛快奔馳在高架橋上，這樣的情境以後可見不到了，進行6年多的高雄鐵路地下工程，堪稱全台最難施工的河底隧道，即將完工。

為了顧及愛河觀光，又要考慮地質鬆軟，施工單位歷經3年，分了3階段斷愛河水流，再將河水用鋼板樁分流隔開後，就在乾河床上直接施工，蓋好堅固的隧道頂版，是高雄鐵路地下化工程中，最具技術性，也最挑戰性的區段。

未來台鐵列車將從這個地底下25公尺深的隧道，直接橫越80公尺寬的愛河，台鐵所需隧道較寬，無法像是高捷一樣使用潛遁的方式挖掘隧道。

目前河底隧道的已經施工完成，正要進行機電工程，還有軌道及月台的設置，最艱難部分完工，也為高雄鐵路地下化，再造新的里程碑。（民視新聞曾虹雯、廖錦雄高雄市報導）

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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/火車穿越愛河底-隧道工程即將工-051601278.html

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