好禮必備余光中人文講座：王安憶駐校系列專輯[附光碟][精裝]限量出售
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內容簡介: 博客來 國立中山大學余光中人文講座邀請上海復旦大學中文系教授兼上海作家協會主席王安憶教授駐校，系列活動包含了作品展、座談以及專題演講。本專輯收錄了王安憶於「余光中人文講座」三場演說編修而成之逐字稿，第一日座談中，王安憶與台灣當代頂尖華文小說家駱以軍、黃錦樹以「小說能作甚麼」為題，於高雄駁二藝術特區展開座談。在第二日「小說的邏輯」座談中，王安憶與本校中文系的學生，以職業寫作者的身分經驗分享，暢談小說的形式以及創作小說的邏輯。而在第三日的講座中，王安憶教授以「故事與主題」為題與余光中教授對談。另附上講座影音紀錄光碟。
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- 出版社：國立中山大學出版社 新功能介紹
- 出版日期：2015/04/01
- 語言：繁體中文
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內容來自YAHOO新聞
無人機不安全 2磅就可造成空難
【台灣醒報記者賴仲偉綜合報導】無人機容易跟飛機擦撞？根據美國本地研究指出，無人機與飛機擦肩而過，兩年內就發生241次。儘管尚未發生一起無人機與飛機碰撞事故，但在機場周邊發生無人機與飛機的「親密接觸」事件有增無減。研究單位警告，只要2-6磅重的無人機撞擊，即可能對飛機結構造成致命損害。製造商表示，將在無人機內建禁航區警示功能。
美國聯邦航空管理局（FAA）前日發布，從2013年12月起至2015年9月，美國境內共發生241起無人機與飛機「危險接近」案例。FAA將航空「危險接近」定義為，兩架飛行器之間的飛行間距不足500呎（150公尺），而在241起案例中，有51起飛行距離甚至不足50呎（15公尺）。
大多數「危險接近」的案例發生在機場周邊8公里，海拔400呎（122公尺）以上的空域內，這個高度已是FAA規定禁止無人機飛行超過的高度。「危險接近」案例的前三高城市分別為紐約和紐澤西的86起、洛杉磯的39起，以及邁阿密的24起。
FAA今年11月擬規定無人機重量超過55磅需註冊使用權，55磅以下的無人機，則被認為就算從空中墜落也不會傷及人命，因此毋須註冊，預計2016年中旬正式實施。
但弗吉尼亞理工大學和布萊克斯堡州立大學，參考鳥類撞擊飛機的數據，用電腦模擬無人機撞擊飛機後得到的結論是，只要重量2-6磅的無人機撞上飛機，即會對飛機產生致命的結構損害。
這份報告指出，在充分的速度下，鳥類的撞擊力甚至可以穿透飛機座艙的擋風玻璃，因此重量更重的無人機將更有可能擊穿座艙罩，照成飛行員和乘客的死傷，或卡住、毀損飛機的引擎進氣口。
針對升高的安全顧慮，美國無人機銷售量最佳的中國製造商大疆（DJI）公布最新的研究成果，將在無人機內建禁航空域警示功能，若操控者即將飛入禁航區，無人機將會拒絕前進。DJI公關經理邁克爾．佩里說，「就像碰上一堵隱形的牆。」
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/無人機不安全-2磅就可造成空難-102240028.html
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